根据泰伯研究院近期发布的《智能驾驶与高精度地图研究报告》，随着科技的发展，功能汽车必将向智能汽车发展，而空间信息技术和高精度地图将智能驾驶的基础设施，这其中蕴含着传统地图厂商转型的巨大机遇。

传统厂商的“加法”路线

　　泰伯智库分析师认为，目前智能驾驶领域存在两种技术路线，其中传统车企普遍采用了以ADAS高精度地图作为基础的逐步自动化发展路径，这种方式更加看重对于传统传感器技术、高精度地图、导航算法等几种技术的融合。

互联网企业的“减法”路线

　　而互联网企业切入智能驾驶的方式则更加直接，得以于深度学习和人工智能的发展，互联网企业尝试通过人工智能实现无人驾驶。其中DeepMap非常具代表性的企业之一，它采集数据的方式更加粗暴，跳过传统的数据处理阶段，直接由人工智能进行判别，最终实现感知到执行的完成。

高精度地图产业图谱

　　目前高精度地图的发展仍处于初级阶段，传统地图厂商基本都已在布局高精度地图业务。不过，由于缺乏后端产品落地的支持，且高精度地图投入又相对较大，目前市场上还未出现具备巨大优势的领先者。

2015-2030年汽车行业价值转移预测

　　根据普华永道的预测，汽车领域正在发生影响深远的变革，智能网联是最大的推动力。当

　　前车企收入占比下降至70%以下，新市场竞争者占比将超过45%。另外，分析师预测在2022年自动驾驶相关产品将在智能网联汽车各产品的占据35%的市场收入。

　　泰伯研究院认为，高精度地图的争夺才刚刚开始，传统地图厂商面临史无前例的转折点和风口，中国企业未来的成长空间巨大。

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